◆콘덴서기동형전동기(capacitor start motor)공기압축기
단상유도전동기의 고정자는 주 권선과 보조권선으로 구성되고, 이 두 권선은 전기각으로 90 떨어져 있다. 3상유도전동기보다 특성이 나쁘기 때문에 크기가 동일할 때, 3상유도전동기 출력의 약60% 정도 된다. 공기압축기용은 대부분이 콘덴서기동형전동기를 사용한다.
보조권선에 콘덴서가 직렬 연결되고, 기동이 완료되면 원심력스위치에 의해 보조권선이 개방된다.
콘덴서에 의해 보조권선전류와 주 권선전류의 위상차가 90로 되어 주권선의전류의 위상보다 앞서기 때문에 양 권선이 만드는 자계의 합성자계는 회전자계를 만든다.
◆영구콘덴서형 전동기( permanent split capacitor motor)공기압측기
콘덴서 기동형 전동기에서 원심력 스위치를 제거한것. 따라서 콘덴서를 기동시 뿐만아니라 정상 운전 시에도 계속하여 사용한다. 용량이 적은 콘덴서를 사용하기 때문에 기동 토르크는 콘덴서 기동형 전동기 보다 작으나, 원심력 스위치가 없어서 구조가 간단하다.
