◆전동기 토르크 ( TORQUE )
모터의 토르크란 회전체를 돌리기 위한 회전력으로서 그 단위는 그람 센티미터(g-cm) 또는 키로그람센티미터 (Kg-cm)가 사용되며 미국의 경우 뉴톤 메타(N-m), 인치 온스(In-oz)로 사용합니다.
1Kg-cm의 토르크라는 것은 회전체의 반경이 1cm인 외주의 한 점에서 직각 방향으로 1Kg의 힘을 가한 경우의 회전력으로 토르크 T(Kg-cm)와 출력 P(KW)와의 관계와 회전수 N(rpm)과의 관계는 다음과 같습니다.
T = 974 P/N (Kg-cm) P : 정격출력 (KW) N : 회전수 (rpm)
토르크 = 회전한 각도 x 지름 x 힘
① 시동 토르크 (STARTING TORQUE) 모타가 기동 할 때 발생되는 회전력으로 회전자 구속회전력 (LOCKED ROTOR TORQUE)이라고도 하고 기동 토르크라하기도 하며 이 회전력 보다 큰 힘을 모타에 가하면 모타는 회전되지 않습니다.
② 정격 토르크 (RATED TORQUE) 전동기의 정격 속도 시의 토르크로 이때 모타에는 정격 전압을 가해 정격 출력을 연속적으로 낼 때의 토르크라고 하며 정상 운전시에는 이토오크 이하에서 사용하며 전부하 토르크라고도 합니다.
③ 최대 토르크 (정동 TORQUE) 전동기가 낼 수 있는 회전력의 최대치로서 정동 회전력 이라고도 하며 운전중에 최대 토르크 이상의 부하가 걸리면 전동기는 정지됩니다. 공기압축기는 이때 최대 부하를 받으며 이때 펌프 및 모든 부품에 진동 부하를 준다.
일반 유도전동기의 특성 곡선
(1)시동토크 : 전동기가 기동할 때 발생하는 토크, (2)최소토크 : 기동 시 나타나는 최소값의 토크 (3) 최대 토크 : 동기속도의 80~90%에서 발생, (4)일치점 : 정격속도에서의 토크로 정격토크라고도함.